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Umweltschutzorganisationen machen einen weiteren Schritt! Teslas deutsche Gigafactory steht kurz vor der Inbetriebnahme und stößt auf Hindernisse

VonEgon Neumark

Dez 27, 2021

Der Elektroautohersteller Tesla nimmt die letzte Hürde und drängt seine deutsche Gigafactory zum Start und zur Serienreife im neuen Jahr. Derzeit ist das Hauptgebäude des Werks fertiggestellt und die Voraussetzungen für die Produktion gegeben, jedoch konnte das deutsche Werk vorbehaltlich der endgültigen Genehmigung noch nicht in großem Umfang in Betrieb genommen werden.

Tesla hat Berichten zufolge alle für den Betrieb und die Inbetriebnahme der Fabrik erforderlichen Genehmigungsunterlagen beim Brandenburgischen Landesumweltministerium am Standort der Fabrik eingereicht. Ob und wann die Produktion aufgenommen werden kann, hängt von den jeweiligen Bedingungen ab des Landes Brandenburg, ob und wann das Ressort zustimmt.

Verglichen mit der 10-monatigen Bauzeit der Tesla-Fabrik in China wirkt ihre deutsche Fabrik etwas schwierig und aufgeschoben. Teslas Werk Berlin-Brandenburg befindet sich seit mehr als zwei Jahren im Bau und wurde zwar von vielen Einheimischen für seine Investitions- und Beschäftigungsförderung gelobt, aber der Bauprozess war verdreht und verdreht.

Laut lokalen deutschen Medienberichten handelt es sich bei dem jüngsten Hindernis um einen Streit um eine Pumpanlage im Areal des Werksgeländes, der sich auf den Betrieb des Werks auswirken kann.

Tatsächlich haben die lokalen Umweltproteste nie aufgehört, nachdem Tesla die Standortwahl bekannt gegeben hatte. Umweltschutzorganisationen behaupten, dass das Projekt die lokale Tierwelt und Ökosysteme gefährdet, Vogellebensräume und die Tierreproduktion zerstört. Sie befürchten auch, dass nach dem Bau der Fabrik die riesige Menge an Brauchwasser die lokalen Wasserressourcen verdrängen und den Wasserverbrauch der Anwohner beeinträchtigen wird.

Dan Ives, Managing Director von Wedbush Securities, sagte: „Berlin ist der Schlüssel für Teslas Kapazitätserweiterungsplan im Jahr 2022 und darüber hinaus. Aber für Tesla gibt es zu viele chaotische Dinge in der Umgebung. Der Schlüssel ist, ob die Fabrik Autos kann“ Anfang Januar nächsten Jahres produziert werden.”

Lokale Barrieren

Ende 2019 kündigte Tesla an, in der Nähe von Berlin eine Superfabrik zu bauen, die auch die erste Superfabrik in Europa ist, und sie kam vor die Tür traditioneller deutscher Autogiganten wie Volkswagen und Daimler.

Trotz der Einmischung der neuen Kronen-Epidemie begann die Tesla-Fabrik wie geplant mit dem Bau, aber von dem Moment an, als der erste Ziegelstein gelegt wurde, war sie mit verschiedenen lokalen Herausforderungen und Vorschriften konfrontiert. In der jüngeren Vergangenheit haben beispielsweise Teslas Ausbau der Fabrik und die Batterieproduktionspläne einige Kritik auf sich gezogen.

In diesem Sommer warnte ein interner Bericht vor potenzieller Unfallgefahr beim Bau der Tesla-Fabrik.Das Unternehmen wurde von der örtlichen Umweltschutzbehörde wegen Bauverstößen mit einer Geldstrafe belegt.

Ross Gerber, CEO des Tesla-Investors Gerber Kawasaki, sagte, er mache sich keine allzu großen Sorgen über die Hindernisse, denen Tesla gegenübersteht. Er sagte: “Aus der Perspektive, dass wir wissen, dass die Fabrik bald starten wird, ist dies kein großes Problem. Wir sind sehr optimistisch für den europäischen Markt und sehen, dass in Europa eine große Nachfrage nach Tesla besteht.”

Einige Leute haben jedoch auch Bedenken hinsichtlich der möglichen Umweltauswirkungen geäußert, und die Wasserversorgung ist ein häufig erwähntes Thema. Im Oktober dieses Jahres hat Musk diese Frage nicht beantwortet, sondern nur gesagt, dass das Gebiet über ausreichende Wasserquellen verfügt.

In seinem jährlichen Wirkungsbericht 2020 erklärte Tesla, dass das neue Werk in Deutschland und das Werk in Texas zu einer „weiteren Reduzierung des Wasserverbrauchs pro Fahrzeug“ führen werden, räumte jedoch ein, dass die Wasserversorgung aufgrund des Klimawandels eine Herausforderung darstellt. „Durch den Klimawandel wird Wasser immer knapper. Deshalb minimieren wir den Wasserverbrauch in allen unseren Betrieben.“

In anderer Hinsicht sieht sich Tesla mit Klagen wegen der Zahl der gefällten Bäume auf deutschen Baustellen konfrontiert, und Umweltgruppen haben Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen lokaler Wildtiere wie Zauneidechsen geäußert.

Dan Ives sagte: “Ich glaube, Tesla hat die verschiedenen Bürokratien unterschätzt, die beim Bau von Fabriken auftreten würden. Sie hatten nicht damit gerechnet, drei Monate damit zu verbringen, über das Fällen von Bäumen zu diskutieren.”

europäischer Markt

Gartner-Automobilanalyst Pedro Pacheco sagte, dass die Auswirkungen der deutschen Tesla-Fabrik schrittweise, aber erheblich sein werden. „Ich denke, der direkteste Unterschied liegt in der Produktionskapazität. Aus fertigungstechnischer Sicht wird Tesla mehr Produktionskapazität haben und europäische Kunden werden kürzere Vorlaufzeiten haben. Sie müssen nicht mehr auf Autos warten, die aus China geliefert werden.“

Er fügte hinzu, dass das Berliner Werk entscheidend sein wird, wenn Tesla neue Modelle für den europäischen Markt entwickelt. “Deutschland ist eine der großen Automächte der Welt und natürlich auch eine der großen Automächte in Europa. Wenn man also europäische Talente nutzen will, muss man nach Deutschland kommen.”

Ein weiteres drohendes Problem ist die anhaltende Störung der globalen Lieferkette und die Knappheit von Chips, die der gesamten Automobilindustrie einen schweren Schlag versetzt hat.

Egon Neumark

7 Jahre Erfahrung in der Finanzdienstleistungsbranche und Verfassen von Artikeln, insbesondere in der Vermögensverwaltung und Anlageberatung. Jetzt als Berater tätig, um bei der Modernisierung und Digitalisierung der Geschäftspraktiken der Branche zu helfen. Achten Sie auch weiterhin auf die Chancen und Vorteile, die andere Branchen mit sich bringen können.

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